Производство и продажа шипов противоскольжения и шиповального оборудования
+7 812 600-67-80

Ugigrip

Наименование Фото Диаметр основного фланца, ммДлина шипа, ммАвтомобильМатериал
6,5–10–1 6,5–10–1 6,510легковойСталь
6,5–11–1 6,5–11–1 6,511легковойСталь
6,5–12–1 6,5–12–1 6,512легковойСталь
6,5–13–1 6,5–13–1 6,513легковойСталь
6,5–14–1 6,5–14–1 6,514легковойСталь
6,5–15–1 6,5–15–1 6,515легковойСталь
8–10–1 8–10–1 810легковойСталь
8–11–1 8–11–1 811легковойСталь
8–12–1 8–12–1 812легковойСталь
8–13–1 8–13–1 813легковойСталь
8–14–1 8–14–1 814легковойСталь
8–15–1 8–15–1 815легковойСталь
9–10–1 9–10–1 910легковойСталь
9–11–1 9–11–1 911легковойСталь
9–12–1 9–12–1 912легковойСталь
9–13–1 9–13–1 913легковойСталь
9–14–1 9–14–1 914легковойСталь
9–15–1 9–15–1 915легковойСталь
9–16–1 9–16–1 916легковойСталь
U 6,5–10–2 U 6,5–10–2 6,510легковойСталь
U 6,5–11–2 U 6,5–11–2 6,511легковойСталь
U 6,5–12–2 U 6,5–12–2 6,512легковойСталь
U 6,5–13–2 U 6,5–13–2 613легковойСталь
U 6,5–14–2 U 6,5–14–2 6,514легковойСталь
U 6,5–15–2 U 6,5–15–2 6,515легковойСталь
U 8–10–2 U 8–10–2 810легковойСталь
U 8–11–2 U 8–11–2 811легковойСталь
U 8–12–2 U 8–12–2 812легковойСталь
U 8–13–2 U 8–13–2 813легковойСталь
U 8–14–2 U 8–14–2 814легковойСталь
U 8–15–2 U 8–15–2 815легковойСталь
8–10–3 8–10–3 810легковойСталь
8–11–3 8–11–3 811легковойСталь
8–12–3 8–12–3 812легковойСталь
8–13–3 8–13–3 813легковойСталь
8–14–3 8–14–3 814легковойСталь
8–15–3 8–15–3 815легковойСталь
10–12–1C 10–12–1C 1012легковой грузовой <3,5 тСталь
10–13–1C 10–13–1C 1013легковой грузовой <3,5 тСталь
10–14–1C 10–14–1C 1014легковой грузовой <3,5 тСталь
11–16,5–1C 11–16,5–1C 1116,5легковой грузовой <3,5 тСталь
11–17,5–1C 11–17,5–1C 1117,5легковой грузовой <3,5 тСталь
U 6,5–13–2C U 6,5–13–2C 6,513легковой грузовой <3,5 тСталь
U 6,5–14–2C U 6,5–14–2C 6,514легковой грузовой <3,5 тСталь
U 6,5–15–2C U 6,5–15–2C 6,515легковой грузовой <3,5 тСталь
U 8–12–2C U 8–12–2C 812легковой грузовой <3,5 тСталь
U 8–13–2C U 8–13–2C 813легковой грузовой <3,5 тСталь
U 8–14–2C U 8–14–2C 814легковой грузовой <3,5 тСталь
U 8–15–2C U 8–15–2C 815легковой грузовой <3,5 тСталь
8–12–3C 8–12–3C 812легковой грузовой <3,5 тСталь
8–13–3C 8–13–3C 813легковой грузовой <3,5 тСталь
8–14–3C 8–14–3C 814легковой грузовой <3,5 тСталь
8–15–3C 8–15–3C 815легковой грузовой <3,5 тСталь
PL 8–13 N PL 8–13 N 813грузовойСталь
PL 8–14 N PL 8–14 N 814грузовойСталь
PL 8–15 N PL 8–15 N 815грузовойСталь
PL 8–17 N PL 8–17 N 817грузовойСталь
9–15–1B* 9–15–1B* 915грузовойСталь
12–15–1 12–15–1 1215грузовойСталь
12–17–1 12–17–1 1217грузовойСталь
12–15–1B 12–15–1B 1215грузовойСталь
12–17–1B 12–17–1B 1217грузовойСталь
15–18–1 15–18–1 1518грузовойСталь
15–20–1 15–20–1 1520грузовойСталь
U 9–15–2B U 9–15–2B 915грузовойСталь
CPL 10–15,5–2 CPL 10–15,5–2 1015,5грузовойСталь
TRM 12–15 TRM 12–15 1215грузовойСталь
TRM 12–17 TRM 12–17 1217грузовойСталь
TRM 12–20 TRM 12–20 1220грузовойСталь
TRM 12–15B TRM 12–15B 1215грузовойСталь
TRM 12–17B TRM 12–17B 1217грузовойСталь
TRM 12–20B TRM 12–20B 1220грузовойСталь
12–15–3 12–15–3 1215грузовойСталь
12–17–3 12–17–3 1217грузовойСталь
12–20–3 12–20–3 1220грузовойСталь
12–15–3B 12–15–3B 1215грузовойСталь
12–17–3B 12–17–3B 1217грузовойСталь
12–20–3B 12–20–3B 1220грузовойСталь
15–18–3 15–18–3 1518грузовойСталь
15–20–3 15–20–3 1520грузовойСталь
15–23–3 15–23–3 1523грузовойСталь
RA 6,5–10–2B RA 6,5–10–2B 6,510гоночныйСталь
RA 6,5–13–2B RA 6,5–13–2B 6,513гоночныйСталь
RA 6,5–14–2B RA 6,5–14–2B 6,514гоночныйСталь
RA 6,5–15–2B RA 6,5–15–2B 6,515гоночныйСталь
RA 9–18B RA 9–18B 918гоночныйСталь
RA 9–20B RA 9–20B 920гоночныйСталь